Исповедь экономического убийцы

Этот пост будет о книге «Исповедь экономического убийцы«. Кстати, что то на озоне слишком дорого она стоит! На амазоне намного дешевле, хотя, если захотите ее прочитать, думаю и так найдете.

Книга повествует об экономических убийцах. Название конечно броское, но по факту, это менеджеры по продажам. Такие же, которые продают ипотеки, только эти экономические убийцы продавали проекты и кредиты целым странам, вгоняя их в долговую яму и получая затем рычаг воздействия на них.

Происходило это следующим образом: есть не очень развитая страна с проблемами в энергетике. Штаты засылают туда своих «консультантов», которые делают анализ и создают отчет, который показывает что если вложить Х миллионов долларов, построить пару элкетростанций, проложить новую электро сеть, то все это даст очень большой рост ВВП и страна расцветет и станет второй америкой.

Правители, или лица, отвественные за решение таких вопросов, очень хорошо обрабатывались, с целью поверить в это. Вплоть до покупок им проституток.

И когда они соглашались, оставалась одна маленькая проблема: финансы. Все эти проекты стоили больших денег, которых у страны, как правило не было. И на помощь приходили международные банки и банки из США, с которыми были связаны эти хитманы. Эти банки, с большой радостью выдавали необходимы кредит, потому что хотели помочь развиваться стране и вообще добрые и пушистые.

Однако, т.к. они выдавали кредит, они выдвигали некоторые требования, как эти деньги должны тратиться. В частности, эти требования включали в себя требования к исполнителям работ. То есть к тем, кто будет строить станции, прокладывать провода и прочее.

Как вы думаете, кто удовлетворял этим требованиям? Конечно компании из США!

Теперь следите за руками: банк в США, выдает кредит стране Х, которая на эти деньги оплачивает работу компаний США, которые строят в стране Х инфраструктуру. То есть, деньги мгновенно возвращаются в штаты, а на стране Х остается долг. Это гениальная схема в своей простоте и очевидности.

Так как изначальные планы роста ВВП были искуственно раздуты, в конце концов страха Х не может выплачивать кредит. И тогда кредитор запускает свои руки к ее ресурсам, управлению страной и т.д. Например требуют что бы только компании из США добывали там нефть, или договариваются разместить там свою маленькую военную базу, ближе к территории потенциального противника.

В целом, книга как США с помощью таких действий строила свою мировую империю. Автор же, занимал позицию именно того консультанта который составлял отчеты и так же общался с высокопоставленными людьми в странах.

В книге есть интересный момент про взаимодействие США с Саудовской Аравией.

Саудовской Аравии не нужны были кредиты, так как у нее самой было много денег. И это было проблемой, в том смысле, что штаты хотели обезопасить свои поставки нефти из СА. И они нашли решение: козлы поедающие мусор :) Именно так начинается описание решения в книге.

Автор увидел коз которые копошились в мусоре в городе и спросил тогда чиновника, с которым он общался, мол wtf? На что получил ответ что все считают выше своего достоинства копаться в мусоре или как то его убирать (звучит, конечно странно, не верится что мусор там не убирали, но мысль была такая). И он понял что СА нужны современные фабрики по переработке мусора, и инфраструктура для питьевой воды, горячего водоснабжения и прочего.

На помощь опять пришли инженерные компании из страны звездно-полосатого флага, которые, в этот раз за наличные, разработали, построили и внедрили все это.

Как это решило проблему контроля поставки нефти? Связав СА со Штатами. Вся эта инфраструктура требовала поддержки и сопровождения. Квалифицированного, а США никого не обучали, а предоставляли только своих специалистов. Так же, появились стабильные финансовые потоки между СА и США, в результате теперь Саудовская Аравия стала сама кровно заинтересована в экономической стабильности США. Тем самым последние обезопасили свои поставки нефти из этой страны.

Это очень умное и интересное решение. Без войны, без кредитов, другим путем они все таки достигли своей цели.

Вот, наверное и все самые интересные моменты для меня из книги. Большую часть ее составляет саморефлексия автора на тему «каким я был плохим что этим занимался, но теперь я исповедуюсь и с надеждой смотрю в будущее» и описания пребывания в разных странах.

Книгу рекомендую к прочтению. Заставляет задуматься о данайцах, дары приносящих. Ведь многое воспроизводится и более локальных маштабах. Например банки когда выдают ипотеку, выдвигают требования к страховой компании, компании которая будет оценивать имущество и т.д. Эти компании могут быть связаны с самим банком, то есть часть того кредита который выдает банк может сразу ему возвращаться как плата за другие обязательные услуги.

И второй момент — инфраструктура. Всегда нужно думать кто ее будет поддерживать и сколько эта поддержка будет стоить. Это тоже встречается в мелочах на бытовом уровне, элементарные примеры: катриджи к цветным струйным принтерам, которые иногда стоят дороже чем новый принтер с картриджем, а иногда столько же или чуть дешевле.

Велокитаец и цветочный велосипед

Вот такого китайца встретил вчера, утверждает что доехал из Китая до Лондона на велосипеде в поддержку олимпиады. Странно, утверждает что ехал с 2001 года (фотки кликабельны):

Хоть я и предпочитаю шоссейники, сегодня был рад увидеть такой велосипед:

Жаль что не видел его в движении, но почему-то мне представился кто то а-ля Амели на нем :)

Квантум и как обучить квантовой физике вашу собаку

Уже довольно давно я закончил читать две книги, но все никак не доходили руки для того что бы о них написать. Теперь дошл.

Итак, первая книга — Квантум. Или полное английское название «Quantum: Einstein, Bohr and the Great Debate About the Nature of Reality«. В ней расказывается, сюрприз-сюрприз, о квантовой физике.

Точнее о людях, которые ее создавали. В книге я произвел несколько интересных наблюдений:

  • многие описанные физики были очень увлеченные своим делом люди, автору удалось очень хорошо передать их это увлечение. Они не спали ночами, потому что искали ответы на вопросы которые их волновали. Они часто не боялись пойти против всех
  • Были определенные периоды, когда некоторые формулы рождались сами по себе и вроде работали, но никто не знал почему они работают
  • Эйнштейн был сложным человеком
  • Эйнштейн и Бор это эпик троли своего века! Они полжизни спорили с друг другом на счет принципа неопределенности :) Эйнштейн не верил что микромир носит вероятностную природу и разрабатывал мысленные эксперименты что бы доказать что это не так, на что Бор находил несостыковки в этих экспериментах (например «а посчитать значение веса значит бомбардировать стрелку фотонами, что уже внесет изменение в систему»). В таком ритме эксперимента-опровержения они прожили достаточно долго, но были хорошими друзьями.
  • Германия просрала все полимеры из-за Гитлера. До вступления Гитлера во власть, в Германию стремились все самые светлые физики планеты. Там были самые престижные вузы, совершались открытия. Когда Гитлер стал изгонять евреев, многие физики, будучи людьми умными свободолюбивыми, не принимавшими расизм, начали валить и Германии только в знак солидарности. В итоге вузы потеряли много много великих умов, которые разъехались по миру. Очень интересен этот момент, как государство теряет такое превосходство в науке :)
  • Перед смертью Эйнштейн что то сказал своей сиделки, но никто не знает что, так как она не знала немецкого.

Книга оень хорошо написана и легко читается. Советую к прочтению. Квантовой физике особо оно не научит, но расскажет про научную жизнь и покажет что ученые тоже люди :)

Вторая книжка в сегодняшнем обзоре Как обучить вашу собаку квантовой физике (How to Teach Quantum Physics to Your Dog).

В этой книжке автор рассказывает про многие понятия квантовой физике. Причем тут собака? Каждая глава начинается и заканчивается с беседы с собакой которая умеет говорить. Собаку, как бы и «учат» квантовой физике. Но это буквально пол-страницы страница на каждую главу. Затем просто рассказывается о том или ином явлении, как оно было открыто, какие практические применения  и так далее.

Из интересных вещей в книге освещены такие вопросы как:

  • вероятностная природа частиц
  • квантовое туннелирование — забавная штука. Если пулять частицу в какой то непроходимый барьер и старательно высчитывать все по формулам, то есть определенная вероятность обнаружить частицу за этим барьером. Причем, следите за руками, частица будет обладать прежней энергией. То есть она не столкнется с барьером, а пролетит его насковь так, как будто его там не стояло. На основе этого принциппа работает электронный микроскоп. Барьером выступает воздух, а сканирующяя головка выпускает электроны, в зависимости от количества электронов пролетевших через барьер можно очень точно высчитать его толщину.
  • квантовая телепортация —  не такая телепортация о которой вы подумали. Состояние частицы описивается несколькими параметрами. Квантовая телепортация это технология которая позволяет получить частицу с теми же параметрами что исходная, но в другом месте. Что бы осознать значимость этого, нужно помнить что в квантовом мире измерение чего то, несет изменение в другие парамтры :)
  • частицы возникающие из ниоткуда — опять же, возвращаемся к вероятностной природе. Оказывается есть вероятность что из пустоты может возникнуть две частицы (частица и античастица). Ученые немного охерели когда это поняли, а потом еще провели опыты и удостоверились что это действительно так. Однако такие частицы живут очень непродолжительное время, т.к. встречаются с друг другом и аннигилируют. Другое дело если такое явление происходит на границе с черной дырой. В этом случае, одна частица засасывается в дыру, а другая улетает в космос. Но т.к. та которая улетела в космос обладает массой, а масса не может появляться из ниоткуда, черная дыра теряет эту массу. Так черные дыры могут испаряться.

В целом книжка средняя. Идея с собакой провалилась в попытке быть смешной и занятной. Прочитать можно если читать больше нечего.

В следующем книгообзоре расскажу о книге «Исповедь экономического убийцы». Не переключайте канал.

Фотопост

Сфоткал специально для вас, дорогие френды, те розовые страшненькие таблички в тьюбе:

Правда ведь ужасно?

Кстати, сегодня будет открытие Шарда в 10 часов, обещают лазерное шоу небывалой красоты и афигенности. Может будет пост. А так Шард выглядел вчера вечером:

О людях и лытдыбр

Странно, но когда я переезжал в Лондон, у меня было какое то неррациональное ожидание что здесь будут другие люди. Что они будут в основной своей массе умнее, порядочней и отвественней что ли.

На самом деле везде все одинаково, везде есть люди которые непонятно как попали на свое текущее место работы и как там остаются. Есть люди которые любят ссориться, докапываться до других, которым всегда все не нравится.

Есть люди которые пишут Цой жыв на стенах:

Но с другой стороны, все таки они чуть чуть другие. Где то на бытовом уровне и в общих ценностях. Пытаюсь сформулировать разницу, пока не очень получается. Получится, напишу.

Тем временем Лондон готовиться к Олимпиаде, выражается это в том что прилететь в него летом стоит нереальных денег теперь. Так же в метро стали рассклеивать мерзкие белые-на-розовом указатели ко вскяким достопримечательностям. На нашей  станции развесили кучу объявлений что в поезда будет очень трудно сесть, когда будет олимпиада. Пожалуйста подумайте о других способах добираться на работу.

А другой способ сломался. Не далее, как в пятницу лопнула спица в заднем колесе. Теперь надо менять колесо полностью (мне давно советовали), так что пользуюсь эту неделю тьюбом и понимаю что велосипед приятнее. Когда дождя сильного нет.

Между тем, водители автобусов уже второй раз устраивают забастовку. Их возмущает что их заставляют работать во время Олимпиады без прибавки к зарплате. Англичане недоумевают, почему водители только имеют право этим возмущаться, даешь всеобщую забастовку.

TFL по этому поводу шлет милые письма, где заранее предупреждает о забаствоке, и говорит что автобусные билеты будут действовать на разумных альтернативных маршрутах. Ночные автобусы вроде не пострадают, и это хорошо.

Еще недавно была странная ситуация, хотели поймать кэб из центра ночью (где то в пол первого), не получалось абсолютно. Все ехали занятые, да и ехало их не очень много мимо. В итоге заказали Addison Lee через их приложение.

У них сзади на кресле была наклейка с текстом вроде «Мы не будем повышать стоимость проезда в наших такси в период Олимпийских игр». «Какая хорошая у вас компания, раз не будет повышать цены», сказал я водителю. «А они уже их повысили», ответил он мне.

Капитализм, куда против него :)

У меня возник такой вопрос к фантастам

Многие фантастические рассказы о будущем, где существуют полеты к далеким галактикам, можно условно разделить на две категории:

  1. Человечество научилось путешествовать быстрее скорости света. То есть мгновенно перемещаться из одной точки в другую.
  2. Человечество овладело технологией помещения организма в состояние хитрого сна, при котором человек на стареет, а корабль в это время летит к какой нибудь далекой планете.

Вот ко вторым ребятам у меня пара вопросов :)

Такого рода путешествия, как они могут быть оправданы экономически? И на сколько должен измениться наш окружающий мир, что бы их позволить. Например, путешествие длится сто лет, туда-обратно. За это время больше двух рабочих поколений уже может смениться на земле. Тех кто отправил людей в космос, скорее всего, уже не будет в живых. А компания, которая организовала весь этот полет уже может обанкротиться, нефть кончится, деревья вымрут. И вообще, человечество может вымрет полностью, после выхода Сумерек-13563.

В связи с чем сегодня ночью у меня возник вопрос в голове: когда писатели придумывают такую вселенную, думают ли они об этой проблеме? Имеет ли она какое то, пусть опять же фантастическое, решение?

Голый велопробег в Лондоне

Вчера в Лондоне проходило невероятное событие: London naked bike ride. Оказывается, есть много людей которые организуют голые велопробеги в городах. Их сайт: worldnakedbikeride.org

Судя по сайту, события такие устраиваются довольно давно, и в Лондоне, в том числе. Мы пропустили начало заезда, пришли только к его финишу и стали ждать велосипедистов. Все это проходило около Гайд Парка, то есть, вполне в центре Лондона. Велосипедистов долго не было, но зрителей зато прибавлялось:

После долгого ожидания, наконец, появился вестник апокалипсиса велопробега:

Он получил свою первую порцию славы и фотографий. Затем стал подтягиваться основной состав. Они решили остановиться, подождать всех что бы выехать на площадь большой толпой:

Три, два, один. Поехали.

Толпа голых тел начала проноситься мимо. Были очень странные ощущения в этот момент, не до конца верилось что это все же происходит.

Было определенное количество людей, которые ехали на барклейсах. Голыми. Теперь смешанные чувства когда берешь барклейс.

Велосипедистов было довольно много, я встал повыше что бы попробовать оценить масштаб. Как видно, толпа уходит далеко назад:

Как и всегда, были люди которые выделялись. Например тем, что ехали на одноколесном велосипеде:

В конце все замыкали полицейские и скорые:

Сами участники остановились на площади, стали позировать, одеваться, общаться.

Такие дела.

Блоги, которые стоит читать

Решил тут поделиться блогами некоторыми блогами которые я читаю и нахожу интересными.

ЖЖ zloypoet критик стихов. На самом деле он нифига не злой, а вежливый. Я думаю «злой» служит оправданием что бы вежливо говорить почему ваш стих гавно. Кроме, собственно стихов, злой поэт так же пишет об искусстве, литературе и разных интересных личностях.

Благодаря ему, кстати, я стал задумываться над текстами песен и стихов по-другому. Например, недавно слушая строчку из песни ДДТ «Закат-рюкзак зевает на спине» в голове сразу выстроилась следующая цепочка: ага закат зевает на спине, следовательно герой спиной к закату. Так как солнце заходит на западе (ну или юго-западе для питера), то герой идет на восток. Вроде информация бесполезная, но раньше я о таком даже не задумывался.

Блог Дмитрия Давыдова хоть в заголовке и написано что блог про маркетинг в маленьком городе, он уже давно не (только) об этом. Дмитрий много пишет о Пик Ойле, лоховодах, кухне бедного человека (вкусные и простые рецепты из простых ингридиентов). Иногда пишет о продвижении своих сервисов за рубежом и в России. Сейчас, правда, он стал писать меньше, но можно пройтись по архивам, там много интересного.

Жизнь и необычайные приключения философского зомби данный ЖЖ юзер пишет много про то как работает наш мозг, в том числе под влиянием наркотиков. Посты выходят не часто, но зато очень захватывающие, основательные и со ссылками на доп материалы. Хоть написаны часто с медицинской точки зрения, ЦА обычные люди. В прикрепленном посте у него есть ссылки на его статьи. Например, можно прочитать про любовь. У него кстати очень часто упоминается reward system и доносится до читателей что ей абсолютно пофиг из чего делать «пряник» для человека. То есть положительным подкреплением может стать все что угодно.

За этим я, пожалуй, откланяюсь. Скоро будет пост о книжках Квантум и Как обучить квантовой физике вашу собаку.

Презервативы в Мадридском метро

Логотип метро мадрида это логотип Лондоскного Тьюба под  влиянием кубизма:

Ветки тут не имеют названия, а только порядковый номер и цвет:

Людей на станциях очень мало. Людей продающих билеты нету как класса, билет можно купить только в автомате:

Кстати это характерная особенность европейских городов. Минимальное колиество людского персонала в метро. В Мадриде это особенно ощущается, я не видел никаких работников на платформах.

В Питере я помню третий контактный рельс на земле, в Лондоне так же, а в мадриде поезда получают электричество по проводу сверху, подобно электричкам:

Внутри всех поездов есть кондиционеры. Поэтому, что бы холод не выходил на станцию если никто не выходит, двери открываются по нажатию кнопки:

Так кнопки выглядят в новых поездах. Так же, есть еще и старые составы:

Там, кстати, рычажок для открывания двери, вместо кнопки:

В новых поездах нету дверей между вагонами, можно спокойно ходить и видеть весь поезд от начала до конца. Интересно наблюдать, особенно на поворотах и подъемах:

На этой фотографии видна еще одна особенность Мадридского метро: в поездах нет рекламы. Вообще. В метро есть только на платформах баннеры.

Кроме этого, поезда явно ездят по нескольким веткам, потому что у них нету схемы одной ветки внутри, вместо этого около дверей схемы разных веток. Это кстати делает навигацию адской, если ты забудешь на какой ветке ты сейчас.

В поездах есть огнетушители:

Мне сказали что в Лондоне тоже раньше были, но подвыпивший народ часто развлекался опустошая их в друг друга, в результате их убрали :)

Еще в потолке поездов торчат вот такие штуки. Не знаю что это, но почему то в голову лезет только версия что это автоматическая система тушения пожара:

На платформах есть мусорки (чего явно не хватает в Лондоне):

Кроме того, в метро можно купить прохладительные напитки:

И…. презервативы. Да, прямо на платформе незатейливо стоит автомат по продаже этих изделий. Рядом с мусоркой кстати:

Выискивая особенности Мадридского метро, я задумался о устройствах для подачи сигналов тревоги. Я вспомнил как они выглядят в Питере. Это же невзрачные ящечки с черной кнопкой и с инструкцией из нескольких пунктов как пользоваться. Написано по-русски, и текста очень много. Вроде «Нажмите кнопку, дожитесь ответа машиниста», «Сообщите  в вогоне № 33244 возорание, задымление, нарушение общественного порядка» и т.д. Там ведь реально инструкция на несколько пунктов, к тому же сам ящик неврачный.

Вот как выглядит эта штука в поездах в Мадриде:

Красный рычаг (над ним еще наклейка большая ALARMA со стрелкой) немного текста и две картинки. Сразу понятно что делать. И никакой ереси с номерами вагонов :)

Но в мадриде есть реальный косяк в эскалаторах. Я не позавидую людям, если что то на них произойдет. Внимательно посмотрите на эту фотографию:

И скажите где тут кнопка экстренной остановки эскалатора? Она под перилами вот нам внизу. Там, куда стрелка указывает. Даже на фотографии ее не видно. А теперь представьте, кого то там начало зажевывать на эскалаторе, кнопки экстренного останова только вначале и вконце! Пока докричишься, пока люди найдут, пока протолкаются. А бабушек в будках, следящих за эскалатором, кстати нет :)

Для сравнения, кнопка экстренной остановки эскалатора в Лондоне:

На фотографии не видно, но такие кнопки стоят и на самом наклонном спуске через каждые несколько метров.

Вот такая большая разница. Интересно, были ли инциденты на эскалаторах в мадриде.

Ну и на последок еще одна особенность: очень тихие поезда. Поэтому испанцы в поездах не читают, а общаются с собой. Не повышая голоса практически :)

p.s. Стоит так же прочесть мой пост об особенностях Лондонского метро